Bạn đang xem trang 1 / 1 trang
Hình đại diện của thành viên
Bài viết chưa xem Bởi MinhThanh
Trong lịch sử quân sự, thiếu tướng Sir Adrian Carton de Wiat (1880 - 1963) của quân đội Anh được mệnh danh là vị tướng may mắn nhất thế giới khi sống sót qua hàng loạt vết thương tử thần và các tai nạn thảm khốc trong hơn 40 năm binh nghiệp qua hai kỳ thế chiến khiến đồng nghiệp và các nhà nghiên cứu lịch sử chỉ có thể giải thích bằng từ "sự bảo vệ của ơn trên".

Những vết thương lệch một milimet

Ông nhiều lần thoát chết trong những tình huống mà gần như không ai có thể sống sót.
Ở trận Somme (1916), một viên đạn găm thẳng vào phía sau hộp sọ nhưng xuyên qua mà không chạm vào tủy sống hay những vùng não quan trọng. Bác sĩ gần như bó tay, vậy mà ông vẫn sống và tự đi bộ về trạm y tế.
Trong một trận chiến ở Somalia, đạn bắn trúng mặt, xé nát mắt trái và làm mất một phần tai, nhưng may mắn dừng lại trước khi phá hủy hộp sọ.
Có lần bàn tay trái bị đạn bắn nát. Khi bác sĩ từ chối cắt bỏ, ông đã tự cắn đứt những ngón tay bị thương. Sau đó, bàn tay này mới được phẫu thuật cắt bỏ.
Ông còn từng bị đạn xuyên qua đầu gối, hông, lưng, cổ họng và cằm — nhưng lần nào cũng sống sót.


Thoát chết kỳ lạ khi hai lần máy bay rơi xuống biển


Hai lần máy bay của ông rơi xuống biển, một lần ở Baltic và một lần ở Địa Trung Hải. Tất cả những người khác đều không sống sót, riêng ông bằng cách nào đó vẫn chui được ra khỏi xác máy bay và tự bơi vào bờ.
Nhưng vừa thoát chết, ông lại rơi vào tay quân Ý và bị bắt làm tù binh. Lúc này ông chỉ còn một tay, nhưng ở tuổi 60, ông vẫn đào hầm trốn khỏi trại tù binh rồi lẩn trốn suốt 8 ngày.

Theo những người thân cận, ông có niềm tin mãnh liệt vào sự "an bài của số phận", mỗi người có số mệnh riêng. Về già ông sống cuộc đời bình yên, câu cá, làm vườn tại Ireland.
Hình đại diện của thành viên
Bài viết chưa xem Bởi Mỹ Duyên
Mỹ Duyên xin đóng góp một câu chuyện về “Trong cái rủi có cái may”.

Frane Selak (1929–2016) là một giáo viên dạy nhạc người Croatia, nổi tiếng với câu chuyện liên tục thoát chết trong nhiều tai nạn và sau đó trúng xổ số.

Năm 1962: Chuyến xe lửa ông đi bị trật đường ray và lao xuống sông. 17 người chết. Tuy nhiên ông chỉ bị gãy tay và được cứu kịp thời.

Năm 1963: Trong chuyến bay đầu tiên và cũng là duy nhất trong đời, cửa máy bay bất ngờ bật tung khiến ông bị hút ra ngoài. Ông rơi xuống một đống rơm và sống sót, trong khi chiếc máy bay gặp nạn.

Năm 1966: Chiếc xe buýt ông đi bị lao xuống sông. Bốn hành khách thiệt mạng, còn Selak bơi được vào bờ với vài vết thương nhẹ.

Năm 1970 và 1973: Ông tiếp tục trải qua hai vụ cháy xe. Trong vụ thứ hai, tóc ông bị cháy, nhưng ông vẫn sống sót.

Năm 1995: Khi đang đi bộ, ông bị một chiếc xe buýt đâm nhưng chỉ bị thương nhẹ.

Năm 1996: Khi đang lái xe trên đường núi, ông tránh một vụ va chạm với xe của Liên Hợp Quốc bằng cách đánh lái vào lan can. Chiếc xe lao xuống vực, còn ông bị hất ra ngoài và bám được vào một cành cây.

Sau hàng loạt tai nạn, câu chuyện của Selak tiếp tục gây chú ý khi vào khoảng năm 2003, ông trúng giải xổ số trị giá khoảng 1,1 triệu USD. Ông từng sử dụng tiền để mua nhà và xây một nhà nguyện, sau đó bán phần lớn tài sản và chia tiền cho người thân, bạn bè, lựa chọn cuộc sống giản dị hơn.
Bạn không có quyền cần thiết để xem các tệp đính kèm với bài đăng này.
Hình đại diện của thành viên
Bài viết chưa xem Bởi hikaru
Violet Jessop: Người Phụ Nữ Không Thể Chìm

Bà sinh năm 1887 ở Argentina. Cha mất sớm, mẹ đau yếu, cô gái trẻ Violet đi làm tiếp viên trên những con tàu biển để nuôi gia đình. Không ai ngờ, nghề ấy sẽ đẩy bà vào ba trong những thảm họa hàng hải nổi tiếng nhất lịch sử.

1. 1911, tàu RMS Olympic. Con tàu đâm mạnh vào tàu chiến HMS Hawke. Thân tàu hư hại nặng, nhưng Olympic không chìm. Violet bình an.

2. Tháng 4/1912, tàu Titanic. Vài tháng sau, bà lên con tàu chị em của Olympic. Đêm 14 rạng sáng 15/4, Titanic đâm vào băng trôi và chìm giữa Bắc Đại Tây Dương. Violet được đưa lên xuồng cứu sinh số 16, trong tay có một em bé xa lạ được giao giữ. Đêm đó, 1.490 người không bao giờ trở về.

3. 1916, tàu Britannic. Thế chiến I bùng nổ, bà làm y tá trên con tàu bệnh viện, cũng là tàu chị em của Titanic. Một quả thủy lôi Đức phá thủng thân tàu ngoài khơi biển Aegean, và Britannic chìm chưa đầy một giờ. Violet phải nhảy khỏi xuồng cứu sinh để tránh những cánh chân vịt khổng lồ đang quay. Bà bị thương ở đầu nhưng vẫn sống.

Điều kỳ lạ là cả ba con tàu gắn với số phận của Violet Jessop — Olympic, Titanic và Britannic — đều là những tàu chở khách hạng sang do xưởng đóng tàu Harland & Wolff ở Belfast, Ireland, chế tạo cho hãng White Star Line.

Kinh ngạc hơn cả là sau tất cả, Violet vẫn quay lại làm việc trên tàu suốt nhiều năm, đến khi nghỉ hưu. Bà qua đời năm 1971, thọ 83 tuổi.
Bạn không có quyền cần thiết để xem các tệp đính kèm với bài đăng này.
Hình đại diện của thành viên
Bài viết chưa xem Bởi Vĩnh Kiệm
Con kính đảnh lễ Đức sư Tổ, Đức Thầy,
Em xin chào sư huynh Triệu Nghĩa,

Con xin đóng góp các câu chuyện sau về các cá nhân có số phận "kỳ diệu". Họ vẫn sống sót sau khi gặp các hoàn cảnh cực kỳ khó khăn:

1. Vesna Vulovic - Rơi từ độ cao 10.000m không có dù vẫn sống sót
Năm 1972, nữ tiếp viên hàng không người Serbia này đang làm việc trên chuyến bay JAT Flight 367 thì một quả bom phát nổ khiến máy bay vỡ nát trên không. Vesna đã rơi tự do từ độ cao 10.160 mét (33.330 feet) xuống một sườn núi đầy tuyết phủ cùng một mảnh vỡ của thân máy bay. Dù bị gãy nhiều xương và hôn mê, cô đã tỉnh lại sau 27 ngày và hồi phục một cách thần kỳ. Cô được Kỷ lục Guinness ghi nhận là người sống sót sau cú rơi tự do cao nhất mà không có dù.

2. Harrison Okene - 3 ngày sống sót dưới đáy đại dương
Năm 2013, chiếc tàu kéo Jascon-4 bị chìm ngoài khơi Nigeria và lật úp xuống độ sâu 30 mét dưới đáy biển. Trong khi toàn bộ 11 thuyền viên khác đều thiệt mạng, Harrison (đầu bếp của tàu) đã may mắn tìm thấy căn phòng nhỏ có chứa một túi khí. Anh đã sống sót trong bóng tối tĩnh lặng, nhiệt độ đóng băng dưới đáy biển suốt 60 tiếng đồng hồ trước khi đội thợ lặn tình cờ tìm thấy anh trong lúc đi vớt thi thể.

3. Tsutomu Yamaguchi - Thoát chết qua 2 quả bom nguyên tử
Ngày 6/8/1945, ông Yamaguchi đang đi công tác tại Hiroshima thì quả bom nguyên tử đầu tiên rơi xuống. Dù ở cách tâm chấn chỉ 3km, ông sống sót, bị bỏng nặng và thủng màng nhĩ.
Ngày hôm sau, ông bắt tàu trở về quê nhà ở Nagasaki. Sáng ngày 9/8, khi ông đang kể lại chuyện ở Hiroshima cho sếp nghe thì quả bom thứ hai phát nổ. Lần này ông cũng ở gần tâm chấn của quả bom thứ 2. Ông may mắn sống sót qua vụ nổ mà không bị thương thêm quá nghiêm trọng.

Nguồn Internet
Con kính báo cáo,
Vĩnh Kiệm
4 bài viết
Bạn đang xem trang 1 / 1 trang